社区巴士自3月31日开通以来已有3个余月，然而这段时间以来，管理部门和不少市民发现原先叫好的社区巴士并不叫座，上座率不足50%。业内人士分析，线路里程较短是影响其业绩的主要因素。7月5日，社区巴士管理部门对3条线路进行了延长调整来破解运营难题，并开通了热线和邮箱征集市民意见。

　　据市交运集团统计，目前3条社区巴士线路共有30辆车，平均每辆车的日营业额约110元，最好的1号线路每天营业额约为150元，而2号线只有80多元。以每人票价2元计算，一辆社区巴士平均每天55名乘客，按目前情况每天开15趟，每趟乘客不到4人，上座率不足50%。

　　“像南浦线，只在下吕浦范围内行驶，我想去趟桥儿头或者附二医，就没办法搭乘。”家住南浦九区的魏老伯说，之所以不愿意搭乘社区巴士，主要原因是里程太短了。

　　“时常有乘客询问巴士能否到行经线路之外的地方，我们只能摇头拒绝。”驾驶员陈建克说，因为路线问题，有时候两趟才接到两三个乘客，长此以往恐难维持经营。

　　陈建克说，巴士的线路设置是矩形的，往往要绕一大圈，不少市民因此不太愿意搭乘。目前社区巴士的线路环形距离为五六公里，但起止点间的直线距离一般为1公里左右，加之道路拥堵时有发生，对于许多市民而言，等候一班社区巴士搭乘，还不如步行快。

　　对此，市交运集团城市公交有限公司生产经营部胡经理表示，社区巴士开通营运至今受到社会各界的广泛关注，他们一直在征求市民意见和建议，并对市民的意见进行梳理。“比如现在调整后的南浦线，从原来的6公里环线延长到10公里左右，不仅覆盖了桥儿头，而且途经附二医。”胡经理表示，今起至7月15日，如果市民有什么好的建议和意见，可以拨打4008266662或发电邮至wzjycsgj@126.com。