温州市域铁路S1线的进展情况备受市民关注。昨天，记者走访施工现场了解到，目前，已开工的标段进展基本顺利，其中，位于龙湾区的S1线石坦隧道工程推进较快。据悉，作为S1线动工的首条隧道，其全长593米，已安全掘进363米，完成设计总长的61%，预计年底隧道可全部贯通。

　　石坦隧道进口位于龙湾区状元街道石坦村，出口位于该区状元街道西台村。隧道处于“S”型曲线上，设计时速为120千米，建成后可运行CRH6型和谐号电力动车组。据介绍，石坦隧道合同总价3572万元，合同工期18个月。

　　在石坦隧道东侧施工现场，记者看见一台110千瓦直径为1.5米大功率鼓风机正发出“隆隆”声，由于刚进行完爆破施工，隧道内还弥漫着一股硝烟味。“相比于前期，目前的施工进度已经比较快了。”石坦隧道工程项目总工李明解释，前期是Ⅴ级围岩地段，一天进行2次爆破，按设计每次推进50厘米，一天下来只能掘进1米，现在进入Ⅳ级围岩地段，每次爆破2米左右，每天能开挖3至4米。

　　据其介绍，S1线全程共有三条隧道，另外两条为龙湾隧道、大主山隧道，全长分别为770米和2.5公里，其中，大主山隧道已于8月完成招投标工作，目前施工单位正进行开工前准备工作。虽然石坦隧道最短，但是其地质条件较为复杂，有地质条件较差的Ⅴ级、Ⅳ级围岩，这给工程的推进造成了较大的阻力。为了能按时按质完成工程，目前，工程项目部已进行24小时轮流施工，争取在2014年上半年达到验收条件。

　　此外，全长3.7公里，起于上江路站，终止于石坦隧道进口的S1线SG6B标段，目前已完成32根桩基施工，据悉，该标段共有778根桩基，计划于明年底完成全部桩基、承台、墩身施工。据该标段负责人介绍，由于受电力迁改、苗圃迁移等影响，该标段的施工难以全面展开，当前，施工现场只有2台桩基进行施工。

　　据了解，温州市域铁路S1线一期工程全长53.507公里，全线设车站17座(地面站2座，高架站12座，地下车站3座)，项目总投资186亿元。市铁投集团相关负责人表示，目前S1线工程土建标初步划分为20标段，其中，已有9个标段进场施工，计划10月份进行4个标段的招标工作，剩余标段将按计划有序推进。