龙湾国际机场航拍图

　　温州市民张女士想去泰国旅行，跟旅行社订好了温州直飞曼谷的行程，但却接到航班停飞的通知，只能坐动车“绕道”上海。细心的她发现不单是她要搭乘的这一趟停飞，今年3月7日刚起飞的温州第一条国际正班航线，由东航执行的温州—曼谷定期直飞航班，不知何时停止运营了。

　　据龙湾国际机场统计，今年1-7月，龙湾国际机场国际(地区)客流吞吐量17.36万人次；温州至曼谷出港旅客9587人次，平均客座率82.0%。精诚国旅总经理金占介绍：“去年全年去泰国旅游的有五六百人，而今年六七月份就走了2000多人。”此外，和平国旅、温州国旅等几家旅行社的泰国游线路也是持续爆满。

　　一边是爆满的旅客，一边却是国际正班航线开飞不久就停飞，这是为什么呢？

　　第一条国际正班航线才飞了三个月

　　记者登录去哪儿、携程等旅游搜索引擎，以及中国东方航空公司官方网站，均未找到温州直飞曼谷(航班号为MU779/780)的这趟航班信息。东航温州营业部总经理陈小红表示，由于公司计划调整，该航班于6月初起便暂时停飞，至于何时复飞，尚未明确。

　　去年12月7日起，泰国都市航空就率先以旅游包机的形式，推出了温州—曼谷直飞航线，6天一班，航班于19：20温州起飞，22：40抵达曼谷。航线一推出就受到旅行社和市民的热捧。业内人士分析，东航3月7日推出的直飞曼谷航班为22：05从温州出发，首发和起飞时间上都不存在优势。

　　一位旅游业资深人士表示，正班航班对市场自由行客源要求高，航空公司经营风险也较大，而之前两条航线“齐飞”时，东航航班客座率最高也仅到七成，不如包机的另一架航班。

　　机票+旅游，国际航线“打包”卖

　　2012年8月以来，当时的温州机场先后开通了飞往韩国济州岛、韩国首尔、泰国曼谷、越南岘港和菲律宾长滩岛的5条国际航线，均是以包机形式开始。市民的出境游热情也随着国际航线的开通掀起一波接一波的高潮，各旅行社因此一直积极酝酿开发更多的包机线路。国际线路如此火爆，包机航线为何迟迟不能“转正”？

　　“以泰国为例，一趟航班的客流其实已经基本饱和，温州去的人虽然不少，但是总体上也‘消化’不了两架飞机。”温州和平国旅出境部负责人林经理透露，包机加正班，相当于一周有三趟直飞曼谷的航班。他同时分析，包机航线的营运风险由旅行社承担，而正班航班则是航空公司自负盈亏。因此从旅游营销角度而言，旅行社当然更倾向于先卖包机的产品。

　　“温州出境的市民基本上以单一旅游居多，自由行和商务客不足10%。”温州国旅有关负责人解释，温州的国际航线口岸由于都是新开通，目的地的选择也都是旅游胜地，因此国际航线客源几乎都依赖于出境游客。

　　“如果两地没有客源互送，那正班航班是难以为继的。”一位业内人士以菲律宾的长滩岛为例表示，当地除了温州输送去的旅客，实际上几乎没有飞往温州的需求，包机航班能够满足温州游客旅游之需，而正班航班营运压力就大许多，其他几条温州直飞国际航线也有同样的问题存在。

　　市场亟需更多国际直飞

　　客源饱和、出入境不均衡等原因，都导致了温州国际航班目前只走出了包机旅游这一条路。但实际上除了旅游以外，众所周知更有几十万世界温商的商务出行需求亟待温州的国际航线支持。而目前，由于温州国际航班的种种限制因素，需要出国工作的温州商人，几乎只能去香港、上海、北京等地转机。

　　“对于我这种经常需要公务出差的人来说，现在又只能用回老方法了。”温州—曼谷首航时自主购票出行的温州乘客王先生感叹，温州直航比起绕道广州能节约七八个小时，但只开心了三个月，现在直航停飞，只能再通过中转。

　　业内人士表示，无论是旅游还是商务出行，因为行程关系跟包机线路“八字不合”，或是根本没有目的地，如欧洲、美国等地，温州根本没有直飞航班，经常打“飞的”出国的温州人，只能通过外地中转，这就分流了很大一部分温州的出境客源。

　　“当初在温州设立航点，就是看中了温州国际航线较大的空白和潜力。”香港港龙航空温州营业部负责人石经理说，香港作为国际航空枢纽，充足的出境航班正好满足温州的市场需求。下一步当温州—香港航班客座率提高后，港龙方面还会考虑加大机型加密航班，配合经停香港的无缝中转服务，吸引更多温州想出境的市民，尤其是前往欧洲、北美、澳洲、非洲等长线的旅客。

　　尽管去外地中转也越来越便捷，但受访的温州市民几乎都表示，如果可以选择，更青睐于直飞，“中转不得不多考虑一趟行程，直飞能节约大量时间和精力，这是什么都不能比的”。

　　温州民航的“国际化”有待成熟

　　尽管目前温州在飞的五条国际航线都属于包机形式，唯一一条国际正班航线已经停飞，但这丝毫没有减弱温州人出境的热度。最新数据显示，截至8月14日，今年温州边防检查站共检查出境飞机1680架次，出境旅客99698人次，与去年同期相比，增长了506%和217%，温州口岸出入境旅客流量“井喷”，不得不说多条国际航线的开通“居功至伟”。

　　加上今年温州机场已升级为国际机场，提前完工了新跑道，这一切似乎都预示着温州民航的“国际时代”越来越近。温州机场集团有关人士介绍，今年将把开发欧洲航线，引进宽体机作为拓展国际航空市场的重中之重来抓，通过多种措施改善保障硬件条件，吸引国外航空公司，争取年内开通欧洲航线。

　　“温州的旅游市场不仅要走出去，还要引进来。”市旅游局局长张纯洁在多次采访中表示，机场升级后航点城市增加带来机遇，下半年除了高铁沿线重点城市的推介活动，以及台湾市场的进一步开发外，也将考虑利用多条国际航线，吸引更多国际客源，让现有的包机航线都能逐步“转正”。从目前温州的国际旅游线来看，每一条新航线的开通都会带来旅游的新高潮，旅行社也看好温州的国际旅游潜力，正在计划11月份开通一条直飞柬埔寨的新包机航线。丹