本报记者林明

　　现在买车，还是再等等？当下，对消费者来说，这是一个问题：因为，10月1日开始，我国将正式实施家用汽车“三包”政策。这意味着，今后，市民若买到有缺陷的家用汽车，不会再力争无据，可以拿起法律的武器，合理维护自己的权益。

　　各方责任明确,大家都说好

　　“三包”实施在即，各方看法有一点很一致：利益各方，终于可以用法律法规来调解纠纷。

　　市消保委投诉部吴姓工作人员告诉记者，汽车纠纷原来是最麻烦的，现在有了“三包”，很多矛盾就可以厘清责任，不必再互相推诿，“从这一点讲，我个人觉得法规的出台，对消费者是非常有利的。经销商、厂家就不能推三阻四了”。不过，他也表示，法规细则还有不完善的地方，“经销商们肯定会学习，我建议消费者也要仔细看看条文，做到心中有数”。他还特意提到，不管是已提前享受“三包”的车主，还是“十一”以后打算买车的人，“三包”凭证必须要拿到自己手里，还有维修票据等，是退车、换车的关键凭证，一定要妥善保管。

　　东昌实业有限公司副总经理齐志国表示，“三包”看似对经销商和厂家不利，其实不然。“法律规定了责任之后，对我们和消费者都有利。”他说，以前，汽车有了问题，常有责任认定不清的情况出现，“说白了，个别经销商会采取私下处理的方式，不按规定程序走，给自己造成不少损失。现在，大家都按法律规定来，厂家和经销商其实没啥负担。”他还强调：“有了‘三包’相关规定，我们公司今后在维修、保养等方面，将采取更透明化的工作方式，每个工单都会跟客户核实后再进行，确保客户的利益。”

　　“三包”实施后,车价会涨吗

　　这是很多消费者都关心的事情，羊毛出在羊身上，厂家或经销商会不会把成本转嫁给消费者？

　　业内专家告诉记者，我国汽车市场经过多年的培育，目前已经是买方市场，厂家或经销商想借机涨价是比较困难的。齐志国也认同这一看法，他说，路虎目前就没有涨价的考虑，“还是要先把服务做好”。不过，部分专家表示，个别豪华车型由于在车型中处于“垄断”位置，不排除涨价的可能，但“相对数量不多，对整个市场应该没什么影响”。