由“春晖、夏华、秋明、冬宁”四个住宅区组成的温州市下吕浦二区因车多、人多而时常拥堵。昨天，交警开始在小区内施划交通标线，并将于近期实行交通微循环管理，以此来缓解拥堵难题。

　　下吕浦二区建于上世纪90年代，现有住户2800多户，拥有私家车2400余辆，但停车泊位仅1000余个，远不能满足停车需求。正因如此，居民只好在小区道路两侧停车，以至于经常造成拥堵。

　　市交警二大队二中队副中队长谢剑介绍说，为缓解该住宅区的拥堵问题，交警与多部门进行对接，研究解决方案。由于是老小区，无法在道路硬件设施上大动干戈，只能利用现有资源，最大限度提高通行能力。经过实地查看，交警部门选择下吕浦二区作为试点，实行小区交通微循环管理。如果效果好，有望在其他老小区进行推广。

　　所谓微循环，就是对小区内的行车路线进行全面设计，由原来的双向通行变为单向通行(少数道路保持双向通行)，形成一个循环圈。如此一来，该小区原来10个出入口的功能也随之转变，其中5个为纯入口，3个纯出口，还有2个为进出口。同时，交警部门将在小区内设立交通标志标线和软隔离设施，并施划停车位，解决车辆乱停乱放问题。

　　“微循环管理可以使车辆循环有序行驶，也增加不少路面停车位。”谢剑表示，为了让社区居民熟悉行车路线，他们印制了数千份示意图分发给车主。微循环管理开始实施后，交警部门将与社区组成交通管理小组，对“违规”行驶车辆进行劝导。

　　市交警二中队中队长林鹏表示，除了小区微循环管理，周边道路也要实行严管，特别是春晖路、温迪路、划龙桥路、双龙路。在上述道路斑马线上停车、公交车站停车、逆向停车、双排停车、路口停车等违法停放车辆一律予以拖移。

　　微循环：

　　所谓微循环，就是对小区内的行车路线进行全面设计，由原来的双向通行变为单向通行(少数道路保持双向通行)，形成一个循环圈。

　　微循环实施后，下吕浦二区原来10个出入口功能发生转变。5个为纯入口，3个纯出口，还有2个为进出口。