记者金叶通讯员陈樟

　　现在市区停车是“一位难求”，愁煞不少车主。可偏偏还有人把自家的废旧机动车停在道路上，有的一停就是五六年，有的车子甚至成了便捷仓库，停车管理员和其他车主只得在一旁干着急。

　　这类车辆，被人们形象地称为“僵尸车”，隐身于市区的大街小巷，带来了不少麻烦。

　　现场

　　小区轿车变仓库，占去半幅道

　　前牌照被拦腰截去一半，右前大灯严重损坏，车身多处生锈开裂，还盖着一层灰。这辆停在市区水心桂柑社区杏4幢楼下的小轿车，将原本就不宽敞的小区道路生生占据一半。“经常看到有人往里面搬东西，当仓库用都两年多了。”正在附近散步的徐老伯指着车子说。记者探头一看，果然车子里面(包括驾驶室)塞着好几个麻袋的拉链头等杂物，还有一辆儿童自行车。

　　就在这辆小轿车不远处，一辆黑色轿车堵住了标示为消防通道的路口。这辆车子同样破旧，连油箱盖子都敞开着，箱口已生锈。“这一停，整条小路就被封死了，外面的车子也进不来。”社区工作人员说。

　　在社区工作人员指引下，记者看到距离社区大门口几百米的人行道上还藏着一辆“僵尸车”。这辆全身泛白的别克小轿车四个轮胎已瘪得软塌塌，而前挡风玻璃上的雨刮器也被折弯了。工作人员很无奈：水心社区属于老社区，住房密集，停车空间本来就少，“僵尸车”占位，即使知道车主是谁，可车子是人家的，协商不下，他们也不敢乱动。

　　道路一停好多年，就是不开走

　　市区上陡门前庄路的划线停车位上，一辆头上顶着广告牌的农用机动三轮车格外醒目，车子后头堆着床垫、锅炉等，而驾驶室里还塞着几床旧棉被。对面店里的营业员告诉记者，车子停在这里有好几个月了，不见挪动过，车主应该就住在附近吧。

　　一位开店的叶老伯告诉记者，再往前走，还停着几辆呢，起码都有1年多了。叶老伯所言不虚，往前不过四五百米距离，记者陆续又发现3辆“僵尸车”，分别为宝马、奔驰、现代越野。奔驰车无牌照无任何检验标志，等同“白卵车”；白色宝马布满灰尘，靠近路面的一侧倒视镜被往上扳起。

　　除此之外，停车场也难逃“僵尸车”占位。市区兴文里宏德停车场就有3辆。而一问停车管理员得知，这3辆车竟属于同一个人。“车主说买了新车，旧车没地方放，就一直停着，其中一辆面包车都停了6年了。”

　　声音

　　其实“僵尸车”由来已久，却很难得到根治，无疑成了城市文明建设的一块“疮疤”。来看看各方的说法吧。

　　部门发现“僵尸车”及时上报

　　市交警一大队工作人员：“僵尸车”成因有很多，包括车主买了新车弃旧车；车主因出国等原因不方便出面；到了报废期限，车主嫌麻烦不去处理；失窃车辆无人处理或与犯罪分子有关等。不难看出，“僵尸车”多半由于车主正确处理意识不强，车辆闲置无用，其实可通过二手车交易市场进行资源循环利用，如果到时间报废，就应尽快处理，以免带来更多麻烦。

　　如果市民发现“僵尸车”踪影，应及时联系交警部门。交警到达现场后，如发现该车辆影响道路通行，且在交警管理范畴之内，则可将其强制拖离，并联系车主尽快来处理。小区不属于交警的权限范围，因此，交警可与街道数字城管合作，根据数字城管上报情况，协助拖离占道“僵尸车”。

　　市民把“僵尸车”变成可利用资源

　　市民监督团王女士：车主可以把还能驾驶的“僵尸车”低价变卖给有需要的市民，这样既节约了社会资源，又能方便他人，何乐而不为？

　　市民监督团高女士：有关部门号召市民捐出“僵尸车”，统一维修后放置在公交枢纽、边远郊区等，提供给有需要的市民或外地游客有偿使用，并告知他们及时归还，把“僵尸车”变成可利用的资源。

　　律师协商不下，不妨走法律途径

　　浙江人民联合律师事务所律师杨正冲：路遇“僵尸车”首先要是联系交警，通过交警部门提供的信息联系车主，如果与车主协商不下，则可通过法律途径来解决。一般分为两种情况：

　　停车收费的小区，物业可以未缴停车费予以起诉；

　　如果是未实行停车收费或没有物业管理的小区，因“僵尸车”占道侵犯了全体业主的权利，业主委员会可代表全体业主予以起诉，一旦胜诉，法院将强制执行拖离。

　　如果你有其他解决妙招，欢迎致电本报“党报热线”88869996讨论分享，共同为城市建设出一份力。