这个秋天一个七点不到的清晨，两位快递员已经全副武装出门收派件。 Apple/摄

　　让不少“淘宝控”们摩拳擦掌的“双11”购物狂欢节只剩下一周时间了，这一天不仅对电商而言是场挑战，随后的十天半个月，对快递行业而言更是一年一度的“大考”。最近有两条新闻都和快递行业有关：一是微博疯传快递员的收入“忙起来时月入3万甚至8万”，引来网友留言“待我长发及腰，快递小哥娶我可好”。另一条新闻则让人悲伤：杭州一快递哥送货路上猝死，他才干了三个月，是为了养家才转行做快递的。一边是“传说中的高薪”，一边是很多人还不理解的辛苦，记者特地在“双11”来临前夕，走近快递这个与我们生活息息相关的行业。

　　快递小哥样本

　　阿峰：干我们这行心态得好，否则干不下去

　　那天中午时分，记者在市区车站大道遇见正穿梭在写字楼之间的快递员阿峰。“我们的工作时间都是争分夺秒的，中午这会儿特别忙，要不你跟我一起去这楼上送几个快递，我边走边跟你聊吧。”于是，记者做起了阿峰的临时“小跟班”，挨公司送件。

　　“我平时负责车站大道、上吕浦一带的收派件，平均每天送件七八十票，收件一百来票，电商做活动时我一个人一天要收上千票。”阿峰说，他在这一带收派件已经两年多，对每家每户地址都很熟悉，甚至连哪家什么时候家里有人的可能性大，他都了然于胸。他说：“没办法，很多时候客户不在家，又没人代收，二次派件等于浪费时间，我们只能记住家家户户的出行习惯，就是为了送件上门的时候少吃‘闭门羹’。 ”

　　阿峰每个月固定工资是1200元，要想提高收入全靠自己努力。“送一个件有5毛钱提成，收一个件有10%左右的提成，一个月多少工资就全看收派件的业务量了。”阿峰说，每年上半年是业务淡季，每个月收入大概3000～5000元；下半年电商活动多、收派件量大，工作时间也会由原来的“一天一派”变成“一天二派”，即每天上午和下午各集中派件一次，从早上六七点到晚上八九点一直都处于边收件边派件的状态，连吃饭的时间都是挤出来的。“非常非常辛苦，你不干这行真的体会不到。但一年旺季就那么几个月，我们都想趁旺季多做一点业务，争取冲一冲‘月入上万’。”

　　干这一行，没受过委屈和冤枉是不可能的，阿峰也不例外。“送早了人不在，送迟了被客户指责，有的网购客户要求当面验货，发现商品有破损就对我们一顿大骂，但很多时候东西的缺陷真的不是我们快递员运输途中造成的。”阿峰的语气中带着不少委屈。

　　“有一次，我骑着电瓶车去送一户居民楼，车上件很多我走不开，就打电话请客户下来拿，谁知对方很不理解，说不送上去就要投诉我。我只好把车和货放在楼下匆匆跑上楼送件，回来发现车上好几个大件不见了踪影，到最后也没找到那个贼。因为那次失窃，我赔上了大半个月的工资。”阿峰坦言，在从事快递业的几年时间里，自己受过的委屈和指责太多了，甚至让他有些“麻木”。他苦笑着说：“干我们这行心态得好，否则早就干不下去了。”

　　忙到下午一点多，阿峰才有空去附近小面馆吃午饭，一大碗面他四五分钟就吃好了。他马上背起包消失在了居民区的钢筋水泥里，那里有个淘宝客户每天下午要发几百票，他要赶着去收件。

　　记者随后又采访了多家快递公司的快递员，他们对这一行的一致概括是“辛苦，但相对自由”。凭业务量发工资的薪酬制度给了他们拼劲，但为了实现“说起来容易、做起来累死”的“月入过万”，“起早贪黑”成了他们“习惯成自然”的事，“吃饭休息”成了“不重要的事”，一天收派件上千票的“超负荷工作量”反而成了他们眼中“幸福的事”。或许普通人在关注快递员所谓“高薪”的同时，更值得关注的是这个行业群体为这份职业付出的汗水与泪水。

　　那么普通快递员真的能做到“忙起来时月入3万甚至8万”吗？温州某快递公司潘姓负责人表示，由于每个地区收派件量以及客户群体不同，且每家快递公司经营状况有所差异，快递员的工资不尽相同。一般情况下，负责收派件的快递员淡季工资在三四千元，旺季可以达到六七千元，只有小部分负责电商客户集中片区的员工由于日发货量较大，提成水涨船高，工资才有可能突破一万元。而某知名快递温州分公司经理表示，网上传言可能夹杂了少数人对快递员收入水平的“概念夸大”与“误解”，月入3万甚至8万，或许做到物流行业的高管时能够拿到，普通快递员想拿到几乎不太可能。

　　　-延伸阅读

　　快递公司全力以赴备战“双11”

　　在温州某论坛的求职招聘板块上，近日涌现出许多“招聘兼职快递员”的帖子，帖子明确表示“为应对年底电商活动忙碌高峰，招聘兼职快递员，上手后可转全职”。据了解，这些兼职快递员一般没有底薪，收入全靠提成，即由收派件数量决定。

　　在“双11”期间，也有一些快递公司通过招聘实习生来增添人手，他们大多来自温州几所高校的物流班。某快递公司负责人表示：“短期用工的方式可以很大程度上缓解‘双11’期间人员紧张，也能让高校学生切切实实感受到物流企业在业务高峰时运转状态，学习实践两不误，可谓双赢。”

　　一些快递公司计划利用行业互助来壮大自身运能。“我们与本地外地的几家传统物流公司签订了车辆租赁协议，在电商活动运输高峰时，可临时借用他们的闲置车辆进行运送，并付给他们相应费用。这样一来，传统物流公司的车辆使用率提升，我们的运能也增加了，双方资源都达到了最高利用率。”顺丰速运的赵经理说。据悉，顺丰速运接下来将对月运送量达到2000件以上的电商客户推出“电商特惠”，服务价格为“顺丰标准快件”的6～7折。以江浙沪为例，标准快件12元，续重2元，电商特惠后的价格降为首重8元，续重1元。