市民：晚上不影响交通，人行道可否“借来”一停

　　部门：一旦“松了口”，会使乱停乱放现象回潮

　　近日，本报对于小区停车难问题进行了连续报道，也引发了读者对此事的议论。

　　昨天，本报热线88908890接到不少读者来电，对于解决停车难，读者有话想捎给部门。记者带着这些问题，跑了相关部门。

　　□本报记者李玉燕□见习记者陈怡童锡基

　　◆开放的错时停车场为何门难进？

　　@有驾照的阿飘：小区内停车难，向附近停车场“借地儿”的做法挺好的。夜间商场停车位可以出租，周边企事业单位可以按实际情况供给，限时停车，对于第二天营业、上班前还不开走的可以收取一定额的保证金。

　　我们开放过，但实在太难管理

　　昨天，记者走访了市区多处开放错时停车场的机关、企事业单位和社区，发现他们对此也有自己的苦水。

　　就如市民瞿小姐所说市区学院路上的市环保局等三家单位。作为第一批开放错时停车场的单位，市环保局也曾专门下发了文件，并且放在保安室内，但实行之初就遇到了困难。他们规定停车的时间是晚上7点到次日上午7点，但往往车主们前一天晚上停进去了，第二天却没有按时去开走，影响了他们工作时间本单位员工的车子停放。

　　市司法局目前未正式开始实行错时停车，而市勘察测绘研究院保安称，他们倒是有开放，并且是免费的，但也是头疼于第二天车子没有按时开走，发生这种情况，保安就把该车牌号记下来，第二次就不让进门了。

　　市城市管理与行政执法局相关负责人称，《机关企事业单位和社区停车场错时停车的实施方案(建议稿)》对于开放错时停车的单位并无实际约束力，具体执行还得他们视情况而定，有停车需求的市民需遵循各家单位的停车管理制度。

　　据了解，有的单位开放系无偿，部分企业单位根据发改委有关规定收取一定的停车费。

　　◆执法部门能不能弹性执法？

　　市民朱先生：我家住在锦江家园，平时晚上小区都是车满为患，而小区外的锦江路又比较空，我有个建议，交通部门和执法局能否规定一个时间段，允许市民将车停放在这些晚间人流量、车流量都不多的路面和人行道上，而不是一味抄牌罚款。

　　如此“弹性”执行起来会有“后患”

　　记者带着朱先生的建议咨询了相关的交通部门和城管执法部门，他们的回复均是这个方案有点难，执行起来会有很多“后患”。对路面车辆进行管理是我市交通治堵的一块重要工作内容，一旦在这块管理上“松了口”，允许市民在一定时间段将车停放在路面或人行道上，在路面上车子乱停乱放的情况将会很快回潮。而且，并非所有市民都会在规定的时间内，将车子开走，到时会给城市交通带来很大的混乱。

　　◆记者建议

　　规定路段，规定时间段，实行夜间停车

　　采访中，我们倾听了读者的建议，了解了实行的难处，也记录了部门的说法，每一方都有道理，但是，如果一直固守着难处或者一味埋怨，那什么问题也解决不了。在此，记者也想提提自己的建议。

　　对提供错时停车的机关、企事业单位和社区说：有个成语叫“因噎废食”，顾名思义，不能因为担心噎着而不吃。对于错时停车也是如此，不能因为一部分人的不守规则，而让如此行之有效的办法形如一纸空文。

　　可以制订相关规定，若停车的车主不实行，便采取一定措施，或对其拒之门外，或进行相应惩罚，相信大家都会理解。

　　对读者说：机关、企事业单位和社区停车场开放错时停车，这些车位来之不易，包含着相关部门的协调和提供车位单位的社会责任感，每一方都表现出了解决小区停车难的诚意，但如果因为你的不配合、不守规则，而让这个办法“名存实亡”，实在太可惜。

　　所以，请广大市民若要将车停进这些停车场，那就请遵守这些单位的规则，与人方便，更是与己方便。

　　对执法部门说：若我们的城市道路是一条条五线谱，那“堵”便是那甩不掉的旋律。执法部门对于交通治堵的决心和措施，广大市民都已经感受到并且看到了成果。然而，没有明确纪律，便无法真正遵守，夜晚，道路上仍有“不听话”的车子，那些不准停车的区域仍然有车子。

　　何不划出明确的路段，规定明确的时间段，在不妨碍交通的情况下，让这些路段可以在夜晚吸纳一部分车子。当然，超出这个路段或者时间，那便实施相应惩罚。不要动不动就实施“一刀切”，或动不动就贴罚单，一定要到实地调研后决策，否则，市民会认为你们的管理就是为了“敛财”。