随着2013年逐渐进入尾声，我们又到了年终盘点回头看的时刻。回望过去一年，温州各行各业交出了怎样的成绩单?那就让我们站在时间的横轴上，用数字来记录这座城市踏过的足迹，并展望更值得期待的新一年。且看数说温州/年终盘点系列报道之五：交通建设篇。

　　在温州市交通运输局行政审批与建设处副处长邵富军的办公室里，贴着一张全市公路建设的平面图，上面密密麻麻地标注着九曲十八弯的线路。在外行人看来，那就是一团乱麻。而在邵富军眼里，图纸上每延伸1厘米，在实际生活中可能是“天堑变通途”的效果。

　　这是近年温州大交通建设的真实写照，城市框架在不经意间被不断拉开。

　　　16个公路项目今年已完工

　　今年，市交通运输局确立了“五个一批”项目(即项目完工一批、续建一批、开工一批、前期一批、储备一批)。

　　续建项目：诸永高速公路温州段延伸工程、77省道延伸线工程等在有序推进。

　　新开工项目：甬台温复线乐清段、瓯江南口大桥南接线工程等正在全力推进。

　　前期项目：瓯江北口大桥、龙丽温高速温州段等已完成工可审批，目前正在争取各专项批复。

　　储备项目：大部分已启动工可研究。

　　完工项目：截至11月份，16个公路项目已完工，完成率94%。

　　飞云江三桥龙湾段接线工程、乐清市雁荡至永嘉楠溪江公路工程、瑞安塘下至龙湾永中公路龙湾区永中至海城段整治工程、乐清岭底隘崪至永嘉枫林田寮公路、104国道塘下至汀田段(瑞祥大道三期)、老56省道改善工程、瑞安飞云江三桥北延伸线、57省道瑞安高楼至张基岭段、永缙线永嘉碧莲过境段改建工程、41省道永嘉沙头至上塘段改建工程、泰顺黄桥至文成铜铃山公路、平阳鳌江火车站至千吨级码头公路工程、平阳昆鳌快速联系通道、泰顺县雅阳至氡泉景区(老58省道至后溪段)公路改建工程、泰顺县58省道(坎下底)至雪溪公路、平阳吴垟至苍南天井公路工程苍南段。

　　在“十二五”之前，温州平均每年的交通建设投资在30亿元左右。2012年第一次突破100亿元大关，“今年更是大手笔”，创下了历史新高。

　　近三年数据

　　2011年：约30亿元

　　2012年：125亿元

　　2013年：173.4亿元

　　项目开工、交工完成率达100%

　　加快工程进展制定督查制度

　　为加快各项目工程的建设进度，按期完成建设任务，市交通运输局制定了一系列制度加以鞭策。

　　开展“一月一督查一通报”制度，采取月督查、季执法，日常检查与专项检查相结合的方法，推进项目建设进度。今年先后组织了综合执法大检查2次，季度大检查3次，日常督查102次，发出了检查意见书77份，发出整改通知书37份。

　　开展立功竞赛活动，到目前为止，组织立功竞赛活动检查7次，通报立功竞赛活动考评1次。

　　修改标化工地创建管理办法，使5000万元以上的项目实现了全覆盖。

　　今年还对11个施工标段组织了安全评估。

　　此外，交通管理部门还主动与市招投标中心做好对接，今年共检查企业履约行为76次。

　　交通建设当前

　　面临三大难题

　　邵富军称，在取得系列成绩的同时，也发现目前存在的一些困难。

　　一是交通项目建设审批难。交通建设项目是线型工程，涉及环保、土地、电力、水利、林业等行业，部门多、要求多、标准多，每个行业都要进行专项审批，一个项目要做几十个专项，无形中加大了项目审批的难度。

　　二是建设受要素资源制约严重。土地、建设资金等要素是公路建设的基础，而这些要素资源非常紧张，成了公路建设的一大瓶颈。

　　三是项目建设管理水平能力下降。由于近年来公路建设项目多，建设期较为集中，导致一些施工、监理企业管理人员严重不足，特别是项目经理管理水平参差不齐，对项目建设的管理能力下降，一定程度上影响了工程质量和安全。