1月20日，市区新城站过街天桥和百里东路过街天桥正式投用，随后在天桥附近的斑马线上设置了隔离桩，实行人车分流。

　　昨天上下班高峰时段，记者兵分两路再次来到这两座过街天桥，发现虽然大部分市民选择走天桥穿越马路，但仍有个别市民任凭车来车往，执意跨护栏、钻间隙，和道路上飞奔而来的车辆争分夺秒。(见本报昨日报道)

　　是路面标志、设置不够人性化？还是市民过街方式太随性呢？

　　□本报记者李庭陈若

　　协警不断吹口哨仍劝不住

　　昨天下午4时27分，记者再次来到新城站过街天桥，发现天桥西侧的两条斑马线和隔离桩交叉口，已经各安排一位协警值守，防止市民从隔离桩与绿化带之间的间隙中横穿马路。记者看到有一个市民不听劝，骑自行车到隔离桩，扛着自行车翻越护栏。姓李协警告诉记者，虽然他不断地吹响口哨、挥动黄色的旗子提醒市民走天桥，“但从下午2点半到现在，每个小时都有10多个市民不听劝，执意要横穿马路。”

　　对此，市交警支队二大队四中队民警瞿峰认为，天桥刚刚开通，很多市民还不习惯从上面过。中队交警会加大宣传，并考虑在隔离桩上挂出如“行人请走过街天桥”一类的引导牌。日常也会安排1至2名协警对违规市民进行劝导，中队交警也会定期在该路段巡逻。两条斑马线会被取消，隔离桩间隙处将设置绿色隔离网，一直到物华天宝。

　　瞿峰介绍，设置天桥是为了实现人车分流，天桥横跨的新城大道，是我市的主干道之一，道路上的车平时就不少，目前又值春运，车流、人流比平时又有所增多。走天桥虽要多花点时间，但更安全，不用在路中央避让来往车辆，路面交通也会更通畅。

　　借鉴附二医地下通道模式

　　另外，市交警一大队二中队的陈樟告诉记者，百里东路过街天桥建好了，市中心医院前的斑马线已没有存在意义，今后肯定会去掉。市城市交通研究所曾对此路段交通进行过专业测试，晚高峰时段每小时车流量超过4000辆次，横穿马路的人流量每小时超过1000人次。接下来交警部门会讨论如何系统地完善这一段路人车分流的措施，并考虑借鉴温医大附二院地下通道过街引导模式，如将过街通道附近的斑马线封死，提高隔离桩高度，设置马路提示牌和增加警力维持交通秩序等。