目前，万松东路和罗阳大道的改造提升工程正在紧锣密鼓地进行中，这两个路段完成之后，明年瑞安还有哪些路段将改造提升呢？安阳中心城区管委会党委副书记陈增开向记者作了介绍，目前已经确定明年瑞枫线路段和瑞湖路路段进行改造提升，此外，人民广场(市府广场)建设地下停车场的计划也被提上日程。

　　瑞枫线(高速出口至瑞祥大道)：将拓宽至70米

　　陈增开介绍：“瑞枫线列入改造的范围是高速出口至瑞祥大道，这段路长3.4公里，将拓宽至70米。”

　　据了解，目前该路段南边是未完工的建筑工地，北边是老村庄，所以管网和建筑物外立面不做改造，主要进行道路、绿化、文化和亮化等改造提升。“该路段目前的宽度是56米，计划道路两边各拓宽7米，作为绿化用地，道路整体拓宽至70米。”

　　改造之后，瑞枫线、罗阳大道和万松东路将形成连贯的线路，车辆从高速至安阳中心城区，一路上道路通畅、景色优美，将成为至美瑞安的“门面担当”。

　　瑞湖路(虹桥北路路口至滨江大道路口)：

　　　打造高速出口至老城区的“门面路”

　　据介绍，瑞湖路被列入改造的路段为虹桥北路路口至滨江大道路口，长1.6公里，宽36米。除了进行道路、绿化、文化和亮化的改造提升以外，该路段的建筑物外立面和管网改造提升也十分重要。“立面改造要追求现代、简洁、整齐；管网方面，要做到多杆合一、多箱合一。”陈增开说，改造提升后，该段路将打造成高速出口至老城区的“门面路”。

　　“这个路段属于老城区，改造起来存在几个矛盾，一方面是道路两侧落地房较多，如果要进行整体的外立面改造，不知住户们的态度如何。另一方面，该路段两侧有较多的修车店、二手车店和石材市场，占道经营情况较为严重，如何在改造之后保证人行道的通畅是一个难题。”陈增开说。

　　市府广场计划建地下停车场

　　万松东路经过改造提升之后，取消了原有的路面停车位，改为人行道，届时停车位将减少160多个。该路段没有大型停车场或方便停车的路段，为解决停车难以及市民对公共停车场的需求，在人民广场(市府广场)建设地下停车场的计划被提上日程。

　　陈增开介绍，专业人员已对该地块进行地质勘探取样，结果即将出来。“这个地块的地质比较复杂，地块下面有孤岩、峭壁还有流沙。我们要根据地质勘探结果，来论证整个方案，方案确定下来后，再进行设计的招投标。”

　　据了解，市府广场地下停车场总占地30亩，如果地下停车场建成，平面分布，一层可提供约400多个停车位，如建两层可提供800多个停车位。

　　评论：以城市主人的角色面对暂时的不便

　　万松东路、罗阳大道正在改造提升，在一段时间内，这些路段呈现拥堵状态，给市民的生活带来不便，也影响了部分沿街商铺的生意。面对这样的境况，一些市民和商家难免偶有怨言。

　　但我们必须要看到，这次改造提升，以及今后其他类似的市政工程项目，根本的出发点和落脚点只有一个——让我们的城市更宜居，让市民生活更便捷舒适，满足市民的美好生活需要。

　　当前，因道路拥堵、设施陈旧所带来的“城市病”，越来越成为制约城市发展、阻碍市民生活质量提升的“痛点”。治疗城市之病，长痛不如短痛，眼前的不便和阵痛只是暂时的，是为了更长远的、更多人的方便和通畅，更是有利城市长远发展、建设至美瑞安的必然之举。

　　城市是我们大家的城市，城市的问题也是每个市民的问题。作为城市主人，既享有城市发展成果的权利，更有推动美好城市建设的责任，也需拥有与城市共同成长的城市情怀，用自己的努力不断打造具有认同感和归属感的美丽城市，这应该成为城市主人应有的人生境界和价值追求。

　　因此，我们应该以城市主人的精神面貌去对待此次道路改造提升及今后的市政施工，少些怨言，多些理解，少些抵触，多些配合，多些宝贵奉献，多些有建设性的意见。毕竟，最终受益的是我们全体市民。(金行哲)

编辑：郁文