昨日19时，飞云江跨海特大桥(高明大桥)工程启动中跨合龙段吊装工序。22时，记者了解到，该大桥主桥预计于今日5时30分左右合龙。此次吊装的中跨合龙段长6米，重约80吨。甬台温复线9标项目副总工程师张亚海说，飞云江跨海特大桥中跨合龙段施工采用温度配切法，对温度的要求非常高，要尽可能地保持在15℃左右，温度每升高或降低1℃，钢梁就会伸缩4毫米。

　　“我们给这块钢梁两侧预留的位置只多出2厘米，所以必须要严格把控温度变化。”张亚海说。据张亚海介绍，此次工程还采用了多项国内先进技术，克服多个施工难点。工地实行24小时不间断施工，确保工程进度。主塔施工在国内首次采用“全封闭无拉杆液压爬模施工技术”。索塔养护采用“塔柱自动喷淋+养护板”养生系统，具有防风效果好、介质密贴抗破损、喷淋自动化高、全覆盖无死角等优点，对塔身的混凝土外观及耐久性起到很大帮助。

　　飞云江跨海特大桥是甬台温复线灵昆至阁巷段的控制性工程，位于瑞安大桥下游3.5公里的飞云江入海口处，南北两岸分别连接瑞安南滨街道阁三村和上望街道新村。大桥全长3989米，主桥为双塔双索面叠合梁斜拉桥，主跨380米，主跨桩基深达130米，主塔为“A”字形钢筋混凝土结构，塔高140米，是目前温州在建斜拉桥项目中主跨最大的一座斜拉桥，可满足3000吨级船舶通行。

　　大桥力争明年通车，届时沿高速向北可至龙湾国际机场，向南连接阁巷枢纽，即连接绕城高速西南线的终点。除了目前在建的飞云江跨海特大桥，飞云江上还有11座建成或在建的美丽大桥，分别是飞云江大桥、高速公路飞云江桥、瑞安大桥、温福铁路桥、飞云江五桥、绕西南高速公路仙降大桥和荆谷互通连接线飞云江大桥，还有飞云江中上游建成的马屿大桥、高楼大桥、塔石大桥和平阳坑大桥。(见习记者陈京子/文庄颖昶池轩哲/图)

编辑：郁文