四通八达的道路，托起百姓的小康梦，也为瓯海高质量发展注入了新活力。

　　赵子方摄

　　家住鹿城五马街道的王乐在瓯海娄桥上班，去年连通鹿城与瓯海的南北向城市主干路——广化南路通车，大大缩减了上下班时间，如今他又在期盼着广化南路下穿铁路立交桥工程能够早日竣工，让道路更畅通、出行更便捷。

　　王乐与其他广大市民一样，对瓯海道路年年都有所期待，而为他带来期待的背后则是瓯海区推进道路建设的空前力度。

　　近年来，瓯海中心区、高铁新城、南湖新城快速崛起，瓯海大道快速路的东西贯通，城市公共交通状况的明显改善乃至温州大都市圈核心区城市框架的不断拉大，都离不开瓯海交通建设的持续发力。更令人惊叹的是，短短几年时间，瓯海已基本建成“外畅内联”的综合交通体系，大交通格局已然清晰地展现在市民面前。

　　“瓯海真的变化太快了，在我小时候的印象里，瓯海的路都是砂石路面。”49岁的林炎回忆道，从土路、砂石路到水泥路，再从“水”路闭塞状态，到如今的康庄大道，林炎说：“我也算是见证了瓯海的交通事业向前轮动的历史车轮。”

　　陈伟标摄

　　在1981年设县时，瓯海辖区内交通闭塞，32个乡(镇)通公路的不到一半，且全为砂石路面，公路总里程不到100公里。“要致富，先修路”。瓯海人发扬艰苦创业的精神，不断拼搏，实现了交通建设的一个个梦想。1984至1986年三年期间，瓯海完成城乡基本建设总投资额17075万元，续建或新建了泽雅至五凤垟、永中至梅头、上戍至双潮、高殿至潘桥、茶山至南白象等8条共计64公里公路。全县32个乡镇中有29个实现通车。至1987年12月25日，瓯海高殿至桐岭全线建成，联通老竹乡(今属潘桥街道)，瓯海成为全市第一个实现乡乡(除灵昆岛)通公路的县。

　　上世纪90年代以来，随着瓯海撤县设区，瓯海更是成为温州交通建设的热土。一条条上规模、大手笔的公路应运而生。新建瓯海大道、梧田大道、南塘大道，打通桐岭隧道、天长岭隧道，建设泽雅水库环库公路等，使瓯海境内公路网络四通八达，运输便捷。2003年开始，瓯海区还投入8800万元，全面启动乡村康庄工程建设，使全区251个行政村都通上公路。截至2007年，全区交通基础建设累计投资20多亿元，修建公路1820公里。

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　　交通基础设施建设一头连着经济发展、一头连着民生改善。2019年，瓯海区累计建设通车20条道路，打通4条断头路，这些道路有效疏通了城市“动脉”，是真正的为民办实事工程。

　　今年瓯海频频传来道路交通建设的讯息，全年计划投资20.365亿元，加快推进空中连廊一期、瓯海区金蟾大道东延伸工程等30个续建项目；开工建设高铁新城西单元道路网一期、皎巨路(瓯海大道-连云港路)等19个新开工项目；实现娄东大街南段(商汇路至吹台北路)、大连路(宁波路至园区路)等一批市政道路完成通车，用道路交通建设的发展真正托起了瓯海经济腾飞的翅膀。

编辑：姜珂珂